长兴岛“LNG船产业链”捷报频传 新政出台在即

上海长兴岛是我国规模最大、设施最先进(xiānjìn)、最具国际竞争力的造船(chuán)基地，今年以来，岛上的“LNG船产业链”捷报频传。记者从崇明区方面获悉：为进一步助推产业发展(fāzhǎn)，本周五（6月20日），第二届中国（长兴岛）LNG船产业链发展大会暨2025年沪东中华(zhōnghuá)供应商大会将在岛上举行(jǔxíng)。 LNG船是用于运输液化天然气的(de)(de)船舶，在(zài)全球航运加速向绿色低碳转型的时代背景下，已(yǐ)成为造船业的兵家必争之地，但由于其技术复杂、建造难度大，也是世界上最难建造的船型之一。而在长兴岛上，一条完整的“LNG船产业链”已渐趋成熟。 像LNG储运过程中的核心(héxīn)设备——“LNG深冷式再液化装置”，长久以来被国外企业垄断，如今，岛上已成功(chénggōng)开发出大功率磁悬浮压缩(yāsuō)、膨胀机组(jīzǔ)，实现零下170摄氏度左右的高效大冷量输出，打破了国际技术壁垒(jìshùbìlěi)，进一步推动航运业绿色升级转型。在此基础上，我国首个海上LNG低温工程试验中心不久前已开启商业化运作。 中国船舶集团有限公司第七(dìqī)一一研究所环装部研发部主任、高级工程师(gōngchéngshī)沈腾介绍：该设备在国产化开发(kāifā)之后，相关的性能指标，包括一些能耗，以及它的体积(tǐjī)、重量，可以达到国际(guójì)知名厂家相同的水平，同时，其耐久性也在不断地提升。“目前这套(zhètào)设备，它的核心部件，国产化率可以达到80%以上，在未来三年之内，我们会实现百分之百的国产化替代。”沈腾表示。 而作为国内LNG船(chuán)制造的龙头，沪东中华已(yǐ)整体搬迁至长兴岛上，目前手持LNG船订单有50多艘，占全球市场的20%以上，且交付速度也在连年(liánnián)刷新纪录。去年，以沪东中华为链主的LNG船产业联盟也在岛上成立，进一步打通了上下游(shàngxiàyóu)，助力(zhùlì)LNG船的国产化产业链不断壮大。 崇明区方面介绍：目前，已有30多家(jiā)LNG船(chuán)联盟单位在岛上落地(luòdì)，今年还将有近(jìn)20家企业加入，随着LNG船产业链的逐步完善，将助力长兴岛在“十四五”末，也就是今年底，建成千亿级海洋装备岛。 长兴海洋装备产业基地总经理吴敏告诉记者(jìzhě)：近一年来，这些联盟成员单位(dānwèi)，在长兴岛陆续都有产业化的布局，不管是工程、技术(jìshù)、还是(háishì)服务中心，包括一些项目的扩产投产，对于(duìyú)区域的产值和经济贡献均呈现逐步的增长。在2024年，全岛船海产业工业总产值已达到815亿，今年也会继续保持增长，千亿海装(hǎizhuāng)产业集群呼之欲出，值得期待。 崇明(chóngmíng)区方面透露：在本周五举行的产业链发展大会上(shàng)，还将发布多个支持政策。 看看新闻记者(xīnwénjìzhě): 洪焕铨