强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁(qìn)人清香 看槐花(huáihuā)与百花交相辉映 赏槐花与城市(chéngshì)路街兼收并蓄 观林涛、听(tīng)鸟鸣、闻槐香 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 但挺拔(tǐngbá)的身姿屹立百余载 将城市的(de)记忆拉回至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始建设，是(shì)东清铁路南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构(zhuānmùjiégòu)，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站(huǒchēzhàn)的时候 旁边就种植了这棵槐树(huáishù) 周水子(zhōushuǐzi)火车站建成后，周边的居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然(suīrán)不大，但是已经出现了诸如装卸工一类(yīlèi)的有现代分工的产业工人，算得(suànde)上大连最早的产业工人。 △资料(zīliào)图：“满铁”有关(yǒuguān)周水子火车站建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的(de)存在 在大连较早发展起现代工业(gōngyè) 周水子火车站建成。同年，小(xiǎo)野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站(huǒchēzhàn)(huǒchēzhàn)附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社(zhūshìhuìshè)周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此(cǐ)落成。 1945年(nián)8月15日，日本无条件投降(tóuxiáng)。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装(wǔzhuāng)，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪(bùqiāng)、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第(dì)八集团军第八路军(bālùjūn)”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领(shuàilǐng)的八路军(bālùjūn)海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树栉风沐雨(zhìfēngmùyǔ) 见证着周水子(zhōushuǐzi)这片区域的 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条粗细、长短几乎相同的(de)主干 形成了罕见的(de)“子母槐树” 时间来到了新中国成立后(hòu)…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货运输任务(rènwù)。 乘着绿皮火车到旅顺来个(láigè)近郊游，夏天的周末抱着大(dà)西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子(hézi)浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间(yīshùnjiān)的匆忙，成了(le)周水子(zhōushuǐzi)火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运(kèyùn)功能，有了(le)一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树(huáishù)所在的(de)周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母(zimǔ)槐树。 老槐树静静屹立(yìlì)在那里 用它的(de)绿叶白花和沁人芳香 陪伴了一代又一代大连孩子(háizi) 用双手(shuāngshǒu)创造美好生活的阳光岁月 也见证了大连(dàlián)从传统工业 逐步向先进装备(zhuāngbèi)制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站(huǒchēzhàn)退出客运舞台 △图片由网友“护林员(hùlínyuán)”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车”是中国(zhōngguó)铁路客车(kèchē)的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮(lǜpí)(lǜpí)车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北(dōngběi)特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理(bànlǐ)旅客乘降，只保留售票业务(yèwù)。 按照沈阳铁路局整体(zhěngtǐ)工作安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站停止办理客运售票业务。 告别了繁忙的(de)功能性使用时代 周水子火车站(huǒchēzhàn)和门前的子母槐树 看城区发展(fāzhǎn)、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被(bèi)列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位。该旧址对研究大连(dàlián)近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子(zhōushuǐzi)火车站进行全面修缮。 但经多方查询(cháxún)，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站(zhàn)1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计(jiànzhùshèjì)研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘(cèhuì)及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供(tígōng)科学严谨的设计方案(shèjìfāngàn)。 △资料图：周水子火车站复原(fùyuán)方案草图 经(jīng)多方(duōfāng)论证，最终(zuìzhōng)实际保护性修复方案选择了能让现状的原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在(zài)保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子(zhōushuǐzi)火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的(de)身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于(lìyú)槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋(cāpíxié)的匠人，让人一眼穿越回百年(bǎinián)前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子，墙上(qiángshàng)还有(háiyǒu)部分早年的白色瓷砖。 车站的(de)房顶是加固过(guò)的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年(dāngnián)的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述(jiǎngshù)着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅(dàtīng)建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述(jiǎngshù)着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座(zhèzuò)城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动(tuīdòng)新时代的车轮奋进向前。 与火车站(zhàn)同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和(hé)西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造(chuàngzào)了一波网络流量，引来(yǐnlái)无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了(le)中国交通运输高质量(gāozhìliàng)发展历程的最好讲述。 △图片由网友董超(dǒngchāo)提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花(huáihuā)成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然(chúntiānrán)的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经成为具有城市特色(tèsè)的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对城市的(de)陪伴和见证 告别了传统工业聚集地(jùjídì)的周水子 已成为绿色和谐人居(rénjū)的品质街区 正以(zhèngyǐ)满城槐香展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见(yùjiàn)心动无限 △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部(xuānchuánbù)、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处